สรุป Oppday และ งบการเงิน หุ้น THANI ไตรมาส 2/2566

📣 ดูเวอร์ชั่นเต็มคลิก : https://bit.ly/485RqXD

#สรุปงบการเงิน + Opportunity Day

#THANI #Q2Y2023

#สินเชื่อรถบรรทุกเจ้าใหญ่ สำรองยังสูง รถยึดเพิ่มขึ้น

————————————————————————–

· Interest Income 920.48 +6.14% แบ่งตามสินเชื่อดังนี้

– Hire Purchase 903.27 +5.33%

– Leasing 6.66 -21.05%

– Personal Loan 10.54 +741.85%

– รายได้ดอกเบี้ยเพิ่มขึ้นสอดคล้องการปล่อยดอกเบี้ย

· Cost to Income 20.63%

· PPOP 679.02 -0.50% อัตราส่วน 59.42%

– ต้นทุนทางการเงินเพิ่มขึ้นจากสาเหตุการปรับตัวขึ้นของอัตราดอกเบี้ยและการกู้เงินเพิ่มขึ้นเพื่อมาปล่อยสินเชื่อ

– ค่าใช้จ่ายในการบริหารลดลงจากปีที่แล้วแต่ทรงตัวจากไตรมาสที่แล้วเกิดจากการไม่ได้เร่งการปล่อยสินเชื่อมากนัก

· ECL to Revenue 140.28 +96.47% สัดส่วน 12.28%

– การตั้งสำรองเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วจากการตัดหนี้สูญที่มากขึ้นและมีส่วนของการขาดทุนรถยึดที่สูงจาก Supply รถที่เพิ่มมากขึ้น

· Net Profit 425.06 -13.67% สัดส่วน 37.20%

· Asset Qualityของสินเชื่อรวม

– การเติบโตของลูกหนี้ชั้น SM และNPLเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากไตรมาสที่แล้วในขณะที่ตัวสำรองต่อหนี้เสียลดลงจากการ Write off ออกไป

· % Coverage Ratio 102.50% ลดลงจาก107.25% จากไตรมาสที่แล้ว

————————————————————————–

#Q & A จาก Opportunity Day

————————————————————————–

– ลดเป้า D/E ไม่เกิน 4 เท่า

– ไตรมาส 2 ตั้งสำรองน้อยเพราะบริษัทได้เข้มงวดกับการนำรถกลับได้แต่บางกรณีที่ยึดรถยังไม่ได้ก็จะตั้งสำรองปกติแล้วการตั้งสำรองของธุรกิจนี้จะอยู่ประมาณ 80%

– รถยึดของบริษัท 99% มาจากรถบรรทุกใหม่และเก่า บริษัทยึดแล้วก็ส่งบริษัทประมูลเลยซึ่งสภาพคล่องรถบรรทุกค่อนข้างดี

– บริษัทจะรักษาการปล่อยสินเชื่อระดับ 2,000 ล้าน

– ทิศทาง NPL ยังมีแนวโน้มขึ้นจากลูกค้าภาครัฐ

– บริษัทมีแนมโน้มปรับ Loan Yield เพื่อทดแทนต้นทุนที่สูงขึ้นแต่อาจจะใช้เวลาหน่อย

– รถบรรทุก Used มีการแข่งขันเพิ่มขึ้นซึ่งมี Yield สูงมาก แต่ตอนนี้ก็เริ่มออกไปแล้วจาก NPL ที่สูงขึ้น

– เป้า NPL 2.8% ไม่น่าเกิน 3% โดยเพิ่มขึ้นจาก Segment รถบรรทุก used เป็นหลัก

– บริษัทใช้นโยบายควบคุมคุณภาพสินเชื่อมากกว่าการเติบโตของสินเชื่อเนื่องจากบริษัทไม่เห็นถึงการเติบโตของตลาดที่ดีมากนัก

– แผนเพิ่ม Product ใหม่คือจำนำทะเบียนโดยบริษัทจะประกาศในสิ้นปีนี้ใน Phase 1

– สินเชื่อจำนำทะเบียนทำ Test อยู่ที่ 300 ล้านซึ่งเป้า 1,000 ล้านยังต้องขั้นตอนการปรับปรุงอยู่

– Supply รถยึดยังกดดันราคาอยู่

————————————————————————–

สรุป

————————————————————————-

· แนวโน้มสิ้นปีนี้ตัว Cost of funds ยังมีผลกระทบกับบริษัทอยู่รวมไปถึงเศรษฐกิจยังไม่ฟื้นตัวมากนัก ปริมาณผลผลิตทางการเกษตรที่ยังไม่ค่อยดี

· ภาพรวมของ NPL ยังมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในส่วนของรถบรรทุกมือสองภาพนี้ยังจะทำให้ต้นทุนต่างๆเริ่มจากต้นทุนทางการเงิน การตั้งสำรอง การขาดทุนรถยึดยังสูงขึ้นอยู่และจะกดดันกำไรของบริษัท

————————————————————————–

“การลงทุนมีความเสี่ยง นักลงทุนควรศึกษาข้อมูลก่อนลงทุน”

.

.

สรุปโดย ลงทุนกล้วยๆ