สรุป Oppday และ งบการเงิน หุ้น NCAP ไตรมาส 2/2566
📣 ดูเวอร์ชั่นเต็มคลิก : https://bit.ly/45Pzj6o
#สรุปงบการเงิน + Opportunity Day
#สินเชื่อรถจักรยานยนต์เพดานดอกเบี้ยลด ขยายผลิตภัณฑ์บรรทุกเพิ่ม
————————————————————————–
· Interest Income 384.10 -1.87%แบ่งตามสินเชื่อดังนี้
– รายได้ดอกเบี้ยลดลงจากปีที่แล้วสวนทางกับขนาดพอร์ตที่โตขึ้นจาก 7,355 เป็น 8,789 สาเหตุมาจากอัตรารายได้ดอกเบี้ยรับลดลงซึ่งเกิดมาจากการกดเพดานดอกเบี้ยของธนาคารแห่งประเทศไทย
· Cost to Income 41.04%
· PPOP 264.99 +2.69% อัตราส่วน 53.15%
– ต้นทุนทางการเงินเพิ่มขึ้นจากสาเหตุการปรับตัวขึ้นของอัตราดอกเบี้ยและการกู้เงินเพิ่มขึ้นเพื่อมาปล่อยสินเชื่อ
– ค่าใช้จ่ายในการบริหารลดลงเล็กน้อยจากการแข่งขันที่ลดลงในตลาดเช่าซื้อ
· ECL to Revenue 209.53 -13.14% สัดส่วน 42.03%
– การตั้งสำรองลดลงจากปีที่แล้วเกิดจากคุณภาพสินเชื่อที่ดีขึ้นต่อเนื่อง
· Net Profit 41.59 +218.07% สัดส่วน 8.34%
· Asset Qualityของสินเชื่อรวม
– สินเชื่อ Stage 1 ยังมีการปล่อยสินเชื่อเพิ่มขึ้นไตรมาสต่อไตรมาส โดยตัวเลข Stage 2 มีการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแต่เพิ่มขึ้นน้อยกว่าของใหม่ที่เติมเข้ามาทำให้สัดส่วนลดลง Stage 3 มีการตัดหนี้สูญทำให้ตัวเลขและสัดส่วนลดลง
· % Coverage Ratio 246.59%
————————————————————————–
#Q & A จาก Opportunity Day
————————————————————————–
– Yield มอเตอร์ไซค์ปรับตัวลงเยอะ วิธีแก้ของบริษัทคือเพิ่มรายได้ประกันโดยในไตรมาส 3 จะมีแนวโน้มขายประกันมากขึ้นรวมไปถึงการควบคุมการปล่อยหนี้ ลดค่าใช้จ่าย Incentive และลด OPEX เป็นต้น
– ขาดทุนรถยึดนั้นบริษัทมองแนวโน้มข้างหน้า มีโอกาสที่ราคารถจะลงไปต่อจาก Supplyรถยึดเข้ามามากขึ้น
– การแข่งขันหลังจากที่มีการกำหนดเพดานดอกเบี้ยนั้นทำให้รายเล็กที่แข่งขันยากมากขึ้น การปล่อยสินเชื่อไม่คุ้มกับดอกเบี้ยที่ได้จะทำให้รายใหญ่ได้ประโยชน์และทำให้การแข่งขันลดลง
– กลยุทธ์ของบริษัทเน้นการปล่อยอยู่ในพื้นที่มีคุณภาพและ Dealer ที่มีคุณภาพ
– เพดานดอกเบี้ยรถบรรทุก 15% บริษัทเก็บประมาณ 14.5% Segment อายุรถประมาณ 5-15 ปี
– กลยุทธ์จำนำทะเบียนจะไม่ไปเน้นขยายสาขาแต่จะได้จากลูกค้าเก่าที่เช่าซื้อกับบริษัท
————————————————————————–
สรุป
————————————————————————–
· บริษัทได้ปรับเป้าการเติบโตจาก 20 เป็น 25% แต่อย่างไรก็ตามต้องติดตามความเสี่ยงดังนี้
– การโต 25% พอร์ตรวมนั้นเกิดจากผลิตภัณฑ์รถจักรยานยนต์ที่ได้ดอกเบี้ยประมาณ 20% แต่รถบรรทุกที่ได้ดอกเบี้ย 15%
– จากการเติบโตของรถบรรทุกเนื่องจากบริษัทเพึ่งเริ่มทำอาจจะยังไม่เห็นรอบครบและบริษัทอื่นๆที่ทำรถบรรทุกยังคงมีปัญหาเรื่อง NPL อยู่
————————————————————————–
“การลงทุนมีความเสี่ยง นักลงทุนควรศึกษาข้อมูลก่อนลงทุน”
.
.
สรุปโดย ลงทุนกล้วยๆ
